江门市交通运输局关于省道S532水双线双合至鹤城段K2+080～K2+340右侧路堑边坡滑塌处治工程方案设计的批复

鹤山市交通运输局：

　  《关于审批省道S532水双线双合至鹤城段K2+080～K2+340右侧路堑边坡滑塌处治工程建设方案的请示》（鹤交字〔2025〕15号）及相关资料收悉。2025年1月，鹤山市交通运输局委托广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司完成了该项目方案设计。根据交通运输部《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830—2018）和《广东省公路工程造价管理的实施细则》（粤交〔2017〕10号）等文件要求，对鹤山市省道S532水双线双合至鹤城段K2+080～K2+340右侧路堑边坡滑塌处治工程方案设计批复如下：

　　一、工程概况

　　2024年6月，受持续降雨影响，省道S532水双线K2+200右侧路堑边坡第3至第6级边坡产生平台下错、滑塌，滑塌土方堆积于一二级坡脚并对坡面防护造成局部破坏，对营运行车安全造成较大威胁，亟需对该处路堑进行处置，以恢复公路安全通行能力。为提升该路段的通行能力，更好服务沿线居民，原则同意对该边坡进行修复。

　　二、工程规模和技术标准

　　（一）工程规模

　　本项目路堑边坡高约56m，发生滑塌高度约50m，滑塌范围约50m。

　　（二）技术标准

　　技术指标应符合交通运输部《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）等标准、规范规定的要求。

　　有关标准需符合广东省交通运输厅印发的《广东省公路路基边坡防护及排水设计指南（试行）》（GDJT 002-01-2024）的要求。

　　三、路基及排水

　　（一）原则同意工程采用宽平台卸载+锚索强加固的方案，根据一至六级边坡滑塌程度，采用锚杆格梁加固、锚索框梁+三维网植草防护、人字形骨架+三维网植草防护等防护加固。

　　（二）原则同意排水工程设计。

　　四、设计概算

　　方案设计概算编制依据和方法符合交通运输部《公路工程建设项目概算预算编制办法》(JTG3830-2018)和省交通运输厅有关造价管理的相关规定。市交通运输综合服务中心对方案设计概算进行了审查，并提出了审查意见(江交综价〔2025〕8号）。经核查，我局同意该中心审查意见。

　　省道S532水双线双合至鹤城段K2+080～K2+340右侧路堑边坡滑塌处治工程送审方案设计概算718.16万元，核减123.43万元，核定概算为594.73万元（详见审查对比表），核减率约17.2%。

　　五、其他

　　（一）请认真组织建设单位、设计单位按方案设计审查意见要求抓紧编制施工图设计文件，把好设计质量关。严格执行基本建设程序，严把工程质量、安全和造价管理关。施工图报批、招投标监督管理、施工许可等按粤交规〔2018〕128号和江交局〔2020〕19号文执行。

　　（二）请你局加强建设过程中的监督管理，确保工程质量和安全，并做好环境保护和水土保持工作。

抄送：鹤山市地方公路水运服务中心，广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司。